西子灣站位於南鼓山區(臨海二路上，介於麗雄街至鼓山一路間)，舊稱哈瑪星，是一海埔新生地。
接駁車
有二個出口，第2出口是高雄海關(好親切)及漁人碼頭，較有可看性。
因其位處臨海二路，道路寬度僅18.8公尺 ，加上地質特別鬆軟，因此採用瘦長型特窄站的設計，長度約287公尺 ，寬約14公尺 ，是一個地下兩層的島式月台車站。
第1出口鼓山郵局旁
通車後為西子灣帶來更多觀光人潮
第1出口
二次大戰期間，本站因為位居要衝，站房及主要站場，設備全部遭受盟軍戰機炸燬。直到台灣光復恢復舊觀。
高雄第一個火車站，高雄港站(又稱打狗驛)
西子灣站除了是高雄港現代化發展的起源地，同時也是高雄市最早的行政中心。
配合港區碼頭的擴建及高雄市重工業之發展，路線延伸各碼頭及建立環繞高雄市區第一臨港線及第二臨港線並延伸各個主要工廠。
站房被燒毀後於36年4月重建現有辦公室；汽車月台原有五座，貨物線、預備線、外中線各乙座，於民國三十八年苓雅寮為軍品運送擴建二座。
本站原為台鐵最大的貨運編組站，但因港區雜糧僅口貿易自由化，又因公路交通便利，相關貨運業務已多數改由公路運輸，自94年10月31日 軍方移出13號碼頭後，目前業務僅剩下港區進口雜糧及相關路料運送，貨運業務已大不如前。
為配合本局臨港線土地開發利用，民國94年10月20日 起，原高雄港站到開貨物列車，已全部改由前鎮車場到開。
高雄港站內區只剩車廂維修及輸送用具相關調車作業。 
縱貫鐵路打狗火車站，原稱「打狗驛」，位於新濱町一丁目，也就是現在的高雄港站現址，一九ΟΟ年創始時附設車掌區及機關庫。
920年（民國九年）隨著第八任台灣總督田健治郎更改地名，將打狗驛更名為「高雄驛」，辦理客貨運業務，是台灣鐵路縱貫線的終站，後又與屏東線連結，亦是屏東線始發站。
現代化書局-山形屋(現稱台貳樓)、練武場(今武德殿)及以往的警察署(今永光行)。此外，鄰近車站2號出入口的高雄港漁人碼頭，還有附近的西子灣風景區，則可供遊客飽覽高雄港海景，並遍嚐新鮮的海產。
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