太平山林場早期的老火車頭。


 

 

太平山伐木始於1915,由於森林資源豐富,而與阿里山、八仙山並稱為台灣三大林場。

由於木材搬運不易,早期生產的木材以放流方式,藉由蘭陽溪漂流至平地,再撈集貯存, 1924太平山及羅東森林鐵路開通後,改由鐵路運輸木材。


 

當時鐵路的終點「竹林站」,即是位於今日羅東林區管理處的所在地,前身為日據時代的羅東出張所及貯木池舊址,佔地約20公頃。

 

民國71年(1982),林務局結束太平山的伐木作業,森林鐵路隨之於民國78年(1989)停駛,佔地廣大的林場貯木池及相關的設施也因伐林結束而閒置。

 

昔日的羅東森林鐵道全長36.4公里,從起點的土場站至終點竹林站,全線共設置了十個車站。每次列車可運送2500公噸的木材下山,加快了伐木的速度,讓太平山一躍成了台灣三大林場之首。

 

鐵路停駛後車站及鐵路大多被拆除,目前僅剩土場、天送埤、大洲及竹林等四個小站保留下來。

在舊眝木場旁展示著數輛退休的五分車蒸汽機車頭,讓遊客追憶它們當年的英姿。


 

 

羅東森林鐡道的軌距是762mm,約為國際標準軌的一半,機關車箱也比較窄小,故被稱之為「五分仔車」,目前在林業文化園區尚保留部份的軌道。

 

輕型二輪推車~人力運材的工具,過去的人們以人力拉車,是多麼沈重。

 

重型二輪推車


 

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