南迴鐵線－河畔小築

南迴鐵線是環島鐵路中最後完成的一段，因為路線規劃穿越中央山脈，沿線須興築許多的隧道與橋樑，施工不易，整整耗時十一年才完工。此線自枋寮出發後沿著西海岸南下，過枋山轉而東折行經人煙罕至的荒涼山區，至大武再北上沿著東海岸抵台東。沿途的山海景觀相當豐富，一路搭乘可從台灣海峽看到太平洋，也經過會有落山風吹襲的驚險路段，是相當精彩特別的一段旅程。2020年12月此線完成電氣化通車，台灣環島鐵路幹線全線電氣化目標終告達成。

特色車站

1. 枋野站（無載客）
枋野站是南迴線鐵路最重要的隘口，雖已無載客，仍是臺鐵局熱門秘境小站之一。
2. 內獅站
內獅車站的遮雨棚、月台和站房皆為中國風宮廷式建築，在早期西式設計較多之車站中，是很特別的設計。
3. 大武站
站在大武站月臺上可以遠眺臺九線公路及太平洋景色，這也是南迴線上特有的景觀之一。
4. 多良站（廢）
雖已廢站，但因是最靠近太平洋的火車站，蔚藍的海岸、親臨太平洋的磅磚氣勢，仍是南迴線熱門景點之一。
5. 太麻里站
站前步行直走約 5 分鐘，即可到每年上萬人次迎接第一道曙光的「千禧曙光園區」海岸公園。每年 7-9 月還可欣賞到滿山的金針花美景哦！