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十八羅漢山自然保護區位於高雄市六龜區荖濃溪畔,由40餘座直立圓錐狀的山峰形成的十八羅漢山,山形如火焰,故有「六龜火炎山」之稱及「台灣小桂林」之美譽,為六龜地區的守護神。
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於180萬年前成形的地形,沿途可見特殊的礫岩地質節理、U型谷、峽谷等地景,造山運動、侵蝕、沉積的軌跡,蘊藏著古氣候及水文環境變遷的訊息,是天然的戶外地理教室,深具價值的自然文化資產,民國81年由林務局設置為「十八羅漢山自然保護區」。

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多了條景觀橋~站在地景橋上,可欣賞十八羅漢山的地質景觀,以及荖濃溪河谷,經由解說員的帶領與解說,可觀察十八羅漢山自然保護區天然特殊的地質、植物四季的變化、動物的生態、六龜的人文物產等,讓人讚嘆大自然神奇的傑作,與體驗六龜的風土民情。

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十八羅漢山自然保護區6號隧道

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六號隧道長134公尺,目前除了第六號,其餘五座隧道皆列入保護區內。 

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「十八羅漢山底下的隧道分別有一到六號隧道,過去是六龜對外的唯一道路,隧道最長的是五號隧道有210公尺,最短的是二號隧道有42公尺」。 

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水由岩石四周均勻滲入時,礦物質慢慢氧化,就會在岩石中形成猶如樹木年輪般的風化紋。 

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進到洞穴後空氣涼快,可別小看礫岩,除了地景特殊,還蘊藏許多地質訊息,可以觀察出造山運動、侵蝕作用、風化作用等軌跡。

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九龍寶石

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遊客中心

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以下相片攝於97/4/19

 

97/4/19藤枝之旅,返高順遊十八羅漢山。 ( 97/4/19)

 

「十八羅漢山」這名稱便是由於地形奇特如同十八羅漢而來,是六龜最美麗的地理景觀。

 

六龜風景線---主要風景點為

十八羅漢山六龜隧道區、不老溫泉區、寶來溫泉區、囌囉埔地區溫泉區、竹林休閒農業區,及鄰近頗富盛名之扇平自然生態園區、藤枝森林遊樂區。

 

十八羅漢山風景線 :
九兄弟芒果老樹新威森公園天台山一貫道道場新威國小吉貝木棉新威水圳伯公祠新興水圳伯公祠仙人圳鐵刀木綠色隧道艷紫荊花廊隧道六龜隧道十八羅漢山地形景觀第三、四隧道間親水公園、仙人圳取水口六龜隧道遊客服務區、九龍寶石、明山勝水碑

 

地圖

 

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新威地區有關黃仙人帶領村人開鑿仙人圳,民眾建祠祭祀的故事。

現在的仙人圳已經過整修過,成為寬大約有 二公尺 ,深約 一公尺 半的水圳。仙人圳的水取自荖濃溪,穿過十八羅漢山,取水口就在現在的第三號隧道外,目前正進行親水公園的建設。隧道前的水圳伯公祠內所供奉的是水圳恩公牌位,仙人圳就從水圳伯公祠前流過。新威國小前的水圳伯公祠內所供奉的,原來也是水圳恩公牌位,後來再經過整修後,水圳恩公牌位還在,但是如果不仔細看的話是看不到,因為在水圳恩公牌位前有一個,白頭髮白鬍鬚,披著一件的披風,右手拿著一隻手杖,還騎在牛背上的塑像,這塑像就是村民對黃仙人的印象描述。公祠內,水圳恩公塑像上有『水圳恩公』四個大字,左上聯是『恩公聖績千秋在』,右下聯是「先圳遺留萬載物」,祠內的棟對是:『水圳開鑿竊思當日苦衷完成灌溉實感叨恩承蒙始祖』『恩公大德憶昔功蹟永遠村民沾恩依常庇佑念在新威』

 

 

 

十八羅漢山又稱六龜火炎山,是六龜鄉的守護神。為野生動物自然保護區

 

十八羅漢山於一八四旗六公路隧道處,即本鄉文武村舊在巷至新興村二坡止,面積約 三百公頃 。這裡公告為地質地景保護區。
是由很厚的六龜礫岩組成,六龜礫岩具有相當複雜的礫岩組織,受地形發育和構造作用的結果,形成一座座獨立的山頭,從北側方向觀察,形狀奇特像龜狀,而從荖濃溪對岸可見十八座山頭,狀似佛家羅漢立姿,因此得名。

 

六龜礫岩層的分佈在地質史上另有一段故事。在很久很久以前,屏東平原也是一個山脈群起的地方,因為造山運動的影響,突然向下降落,這件事怎麼發生的?發生得多快?不太清楚。但是在屏東平原的最北方一塊狹長的陷落地,記載了一部份的歷史。六龜地塹,這個中間下陷邢兩側是山的地方,堆積了旺盛侵蝕帶來的巨厚礫石,礫層的厚度大約是300公尺,愈向南端愈見增多。礫岩層內的礫石,直徑從幾公分到30公分不等,外型不大圓的礫石被砂和粉砂膠結,夾在礫層內還有許多炭化漂墓、土鐵石結核和煤質團塊,這些礫岩證明了劇烈的造山運動。

 

根據中國石油公司深井鑽探的研究,屏東平原最少下陷了近千公尺,也就是說在原來的地形面上已經又堆積了近千公尺的近代堆積物,陷落的東界是荖濃溪和潮州斷崖。這種地形,必須先於海底有巨厚礫石沙土層的堆積,然後地殼上升隆起,再經大自然的風雨、河川等侵蝕,才會出現壁立的陡坡。


 

十八羅漢山的地層岩性方面,整個區域有台地堆積、六龜礫岩、糖恩山砂岩、長枝坑層、樟山層、新威向斜、茶頂山背斜、新發斷層、六龜斷層等豐富地質構造,而地勢上,山頭以二百到三百為多,地勢平均在 五百公尺 以下,溪谷系統則頗為發達,因處在礫岩區,溪谷彎曲並成樹枝狀河系,有點向迷宮型,路況不熱的人很容易迷路。

 

十八羅漢山區內,常見到的特殊地形有U型谷、峽谷、山頭、曲流、和乾旱溪谷,在往顯示此地曾發生激烈的地形作用,所遺留的證明,是絕佳的戶外地理教室。 .......


 

六龜最有名的是十八羅漢山,日據時代六龜盛產樟樹,尤其是扇平試驗林區更多,日本人為了砍伐樟樹製造樟腦油,於民國二十六年起開鑿隧道,早期鄉民稱為「六座窟」。
  
六龜隧道位於六龜鄉新興村二坡與文武村的交接處,共有六座隧道,穿過十八羅漢山,日本人於民國二十六年(昭和年)開鑿五處六龜隧道,各洞高五. 一米 ,一隧長一四一公尺、二隧長 四十一公尺 (最短)、三隧長 八十六公尺 、四隧長一八O公尺、五隧長二一O公尺(最長)。第五隧道曾經被河水沖掉而從中間做一叉道。六隧為民國三十二年新挖掘,長一三四公尺,形成目前的六個隧道。

 

台灣光復後,六龜隧道由公路局接管保養,歷年來常因豪雨、颱風、山洪造成落石、山崩,特別是一隧入口和六隧出口處問題特別多,早期出入六隧的民眾,許多人都曾有被困隧道中的慘痛經驗,還曾有因隧道崩坍造成交通中斷,歷時四個月才重建貫通的情形。
  
民國七十九年,因應現時交通需要而闢建外環路,至八十一年春通車,總長 二千一百公尺 、寬 八公尺 ,並於兩側栽植豔紫荊,增加美觀。自從外環道路通車以後,就很少車輛從隧道內通過了。
 


 

省道台27線,位於新威到六龜公路的6個隧道中間。

 

植物不易存活,遂有火炎山地形之稱。

為一巨厚的礫石層,礫岩層露出水面後,受營力作用的交互影響下,一塊塊的礫石層往下崩落。


 

遊客服務中心---特殊地形有U型谷、峽谷、山頭、曲流和乾旱溪谷。

 

 

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