我們是採B線上天門山:乘免費班車至山門→乘景區環保車至天門洞→乘穿山自動扶梯上山頂→山頂遊覽→最後由索道下山至(下站索道線路斜長7455 米，單程執行時間約28分鐘。)
天門山索道共有下、中、上三個站房，上站房地面標高海拔1438.56米，它也是迂回拉緊站房，占地1973平方米。
李娜別墅”~歌手李娜曾以一首高亢的《青藏高原》聲震樂壇，1997年5月，就在李娜事業如日中天的時候，她應朋友之邀到天門山遊玩，見這裡山奇水清，人情淳樸，竟毅然決定銷聲匿跡，退隱天門。
李娜並沒有在這裡住多長時間，就辭別下山，並把這所房子送給了天門山管理處。
天門山索道是世界最長的高山客運索道，位於張家界天門山。於92/1/15開工典禮到94/8月份運行，歷時兩年餘，耗資2.2億元人民幣。
天門山索道最大的亮點就是它的爬坡面支架的設計，這個支架共有壓索輪96個，托索輪16個，它綜合了現代物理學、現代工程學、現代製造業中最先進的理論和成果，應用了世界最先進的索道技術。
這段索道給人一種盪氣迴腸、氣勢沖天的感覺。
天門山索道以張家界市中心的城市花園為起點，直達天門山頂的原始空中花園，猶如一道彩虹飛渡“人間” “天上”。
像一條巨龍騰翔素雲蒼穹，依山籍壁，拔地沖天。
共有轎廂98個，索道支架57 個（含3個救護支架），全部採用法國POMA公司原裝進口設備。
雲霧翻騰的高山雲海，絕世奇景。
纜車直接滑入雲霧裡，甚至看不見前方。
山中起大霧，雲霧渺茫間，山峰懸浮在空中的錯覺。
坐著纜車向下，雲霧漸濃，奔向未知神秘深淵，心情更加興奮，
雲霧依然不解風情地不肯離去，纜車山谷中，雲裡來霧裡去。
突然間纜柱，一下子沖出眼前來。
索道沿線山體高絕奇險，地質地貌複雜多變。
索道全長7454米，高差1277米，高差超過千米的索道之一，其中站到上站之間的局部斜度更高達37度，世界罕見，是中國局部斜度最大的索道，同時也是支架最多的索道。
由纜車下瞰 通天成為大道 ，恢宏壯觀，盪氣迴腸，天門山旅遊風景區“四大奇觀”之一。
登山公路曲折迂回，在雲霧的環繞中。
纜車穿行雲霧之間，俯視下方曲折的盤山公路，壯麗的景觀撼人心胸。
在纜車上面，可以飽覽雲海變幻莫測的奇觀。
視野遼闊，雲海絢麗無比。
山巒重疊，林木蒼翠，空氣清新怡人。
通天大道，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
全長10公里多，海拔從200米，上升到1200多米。彎道多處有180度的急轉彎回廊盤繞！
通天大道99道彎，在纜車上看的一清二楚。
有“天下公路第一奇觀”之稱，被公認為“全國十大盤山公路之首”。
車子在曲折迂回的盤山公路。
坐在緩緩下降的纜車裡，盡情欣賞山間雲霧繚繞的夢幻景象。
纜車坐到半山腰，看到雲霧繚繞，如入仙境。
我認為，如果天門山沒有雲霧，應該沒有想像中的美。
天門山索道中站房建築面積為3230平方米，是動力驅動站房，不提供遊客上下車。
坐上纜車開始90度，往山谷前進。
越過田野
纜車越過市區民宅的上空
鳥瞰張家界市區
天門山索道下站房占地達11140平方米，兩側附樓的樓頂弧度就象一對迎空的翅膀，整個站房以白、綠兩種顏色為基本色調，象徵著白雲與自然。
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104/6/19 ~26 張家界、鳳凰古城8日遊
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