河畔小築

旗山老街商圈中,最著名的就是其1.巴洛克街屋  、2.旗山石拱迴廊  以及3.融合維多利 亞式優雅外貌及哥德復古式八角斜頂尖塔的旗山車站。

旗山火車站---目前全國唯一保存有八角形式的車站，民國90年更獲全國票選為歷史建築百景之一。

旗山火車站興建於日治時代大正元年（西元1912年），最初是日本人為了運送「旗尾糖廠」的甘蔗原料及白糖成品而建造。由此地直通大樹鄉九曲堂站接駁縱貫線鐵路。

車站內留了隔間---日式通舖

當初也開辦旅客運輸，以旗山火車站為總站，全長約40公里的鐵道網。

民國67年全面停駛，並陸續拆除沿線的鐵道網，僅餘旗山火車站。

旗山車站是旗山發展的開始，也是老街的精神地標。

旗山車站的木頭為柳杉，不是檜木。

整棟建築色調為藍、白、灰三色。

旗山小火車站最大的特色在於它有個八角錐頂的候車空間。
 

八角錐頂的候車空間

八角錐頂下的候車椅 

屋架則是木構造，由桁架、斜撐支撐起屋頂重量。

屋頂瓦片則是呈魚鱗狀排列，瓦片則由日本新宮建材行進口。

屋架為木構造

上下開的窗戶,框條豐富了視覺變化。

八角錐頂的屋架外觀，英國大文豪莎士比亞(1564-1616)故居即與旗山車站同型式之都鐸式建築。

由正門出去,是熱鬧的旗山市區(中山路)。

車站左前方的角樓

原本的車站地坪是低於中山路的,導致下雨常會淹水,。

後來修復時,便把站體抬高,防止淹水。(旗山車站修復前後)

壁體是由白灰泥及雨淋版構築而成

月台使用高雄市--中都唐榮磚窯廠 （ＴＲ）出品的紅磚。

車站前後的雨淋板是一塊砌接一塊

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