南迴公路上的唯一─大武漁港
南迴公路，來到台東縣的達仁、大武兩鄉，貫穿山脈進入太平洋沿海，南迴公路的台東段唯一的一座漁港─大武漁港。
每年緊接著臺東縣成功鎮「東海岸旗魚季」就是大武鄉的「油帶魚季」。
每年九至十二月間大批油帶魚洄游至大武地區外海產卵，此時油帶魚肉質鮮美而滑嫩爽口，是懂得品嚐的老饕們的最愛。
大武漁港位於台東縣大武鄉的尚武村，入口就在尚武村外環道路邊。 漁產豐富，附近有販賣新鮮海產的小吃店。
保留小漁村風味，可欣賞海岸及背後的大武山群展現的山海風情。
遊客來到大武漁港時，不妨仔細看看港內的海水，尤其在淡水排水口附近，常能看到成群的小豆仔魚、虱目魚游來游去，這是其他漁港難得一見的景象。
大武外海是七大漁場之ㄧ，每年11月是「油帶魚」的盛產期，是前往大武漁港附近品嚐海鮮美味的好時機。
大武漁港有得天獨厚的天然環境優勢，位於寒暖流交會處，有全世界少見的湧升流，含豐富營養鹽，海水養分充足，因而有大量的深海魚類在此洄游棲息，出港不用太遠海水已經夠深。
緊臨大武漁港的港口周邊有若干海鮮料理餐廳；如同發順餐廳、葛的店、龍鳳餐廳等海產料理，另有港邊小吃鮮魚湯，俗擱大碗。運氣好時還有龍蝦、刺鮭等特殊海產。
葛的店---我們中餐處
沒有肉，祇有海鮮和蔬菜。
石頭公---第一次吃魚頭皮，膠質超多，肉質嫰，老板說是「上這道菜是拼面子」。
魚貨新鮮、平價
老板真面目---輝兄針對其海派，再次的光臨。
特產小吃則有孃米仔（台語），可沙西米，含豐富鈣質。
大武漁港早在民國四十年代興建，沿岸是綿延數十公里的沙岸，勉強在天然條件不佳的地點建港，以至開港迄今，航道經常被漂砂阻塞，歷經多年補救改善的折騰依然成效不佳。 1星期沒有清除，淤砂就會像1座山了。港口出海口變成沙灘；停泊港變成大池塘，漁民無法出海捕魚。
大武漁港，以白帶魚、油帶魚聞名，但帶魚只產在秋冬時分，故近年來漁民也在漁撈方法上尋求突破，最顯著的便是捕撈俗稱「破雨傘」的芭蕉旗魚，或稱雨傘旗魚。
芭蕉旗魚雖不如旗魚的昂貴，一台斤三、四十元的價格。在風浪大的特殊天候，會有成群的「豆仔魚」入港，常常引來附近民眾聚集釣魚，收穫可觀。
因漂沙嚴重至今未完成，成為難以發展的最大障礙。目前正進行淤砂整治工程，將發展為浮潛、水上摩托車等水上運動基地，同時做為往返綠島和蘭嶼兩個離島的海上觀光要道。
品味軒休息站---此次行程
中途休息點
重新開張的台灣牛
88水災
99/2/27~28(元宵節) 太麻里櫻花二日遊
第一天
10:00 大武漁港 →環山雅築- 霧、櫻→ ( 吉野櫻(大門前廣場) → 雲海 →櫻下飲茶 → 山櫻、吉野櫻(下斜坡區) )
15:30 環山步道 → (環山雅築- 霧、櫻→楓林步道→金山啞口→雙乳峰 →忘憂谷→楓林小徑 )
第二天
09:00 深山亞都→青山農場→青山農場花木園區→金針山休閒農場→米酒居
14:30 返家
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