河畔小築

太平山林場早期的老火車頭。

太平山伐木始於1915，由於森林資源豐富，而與阿里山、八仙山並稱為台灣三大林場。

由於木材搬運不易，早期生產的木材以放流方式，藉由蘭陽溪漂流至平地，再撈集貯存， 1924太平山及羅東森林鐵路開通後，改由鐵路運輸木材。

當時鐵路的終點「竹林站」，即是位於今日羅東林區管理處的所在地，前身為日據時代的羅東出張所及貯木池舊址，佔地約20公頃。

民國71年（1982），林務局結束太平山的伐木作業，森林鐵路隨之於民國78年（1989）停駛，佔地廣大的林場貯木池及相關的設施也因伐林結束而閒置。

昔日的羅東森林鐵道全長36.4公里，從起點的土場站至終點竹林站，全線共設置了十個車站。每次列車可運送2500公噸的木材下山，加快了伐木的速度，讓太平山一躍成了台灣三大林場之首。

鐵路停駛後車站及鐵路大多被拆除，目前僅剩土場、天送埤、大洲及竹林等四個小站保留下來。

在舊眝木場旁展示著數輛退休的五分車蒸汽機車頭，讓遊客追憶它們當年的英姿。

羅東森林鐡道的軌距是762mm，約為國際標準軌的一半，機關車箱也比較窄小，故被稱之為「五分仔車」，目前在林業文化園區尚保留部份的軌道。

輕型二輪推車~人力運材的工具，過去的人們以人力拉車，是多麼沈重。

重型二輪推車

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－羅東林業文化園區 ( →貯木場 →蒸汽火車頭 →環池步道 →生態竹屋 →貯木池 →森林鐵路 →竹林車站 →檜木衍架橋 →藝文區 )

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