河畔小築

市府推動『愛河之心－愛之船溯航計畫』，以創造特殊都市水岸風情，提昇觀光遊憩功能，溯航長度由現有4.5公里增加6公里。

 愛河行船是許多市民的夢想，為了讓市民的生活能與愛河相結合，市府積極推動愛河整治沿岸景觀，並與市區活動據點串聯。

愛河之心共由兩個人工湖構成，東湖與西湖，前身是三民公園，兩個湖中間興建一座橋貫通，形狀好似一個心形。雖然兩個湖都是以濕地生態興建，但東湖主要是一個生態池，而西湖是一個迴船湖。

2007年之前通行船只能由愛河河口行駛到美術館站，若想再往上溯，因受到治平橋截流站水閘門管制暫時無法如願。

整合了愛河中上游的生態溼地、景觀、沿岸截流站變妝下水道展示館、河道拓寬、滯洪池、水岸碼頭等多項工程，讓既有的愛之船航程，可以從河口上溯到博愛路。

銜接高雄捷運及世運大道，為高雄市未來水陸觀光遊憩的規劃，建構出美麗的網路。

高雄市自行車道暢遊地圖 

  http://pwbgis.kcg.gov.tw/bicycle/Map_show.aspx?jpg=1

高雄市政府花了1億7千萬打造出來的，2007年11月完工開放。

東湖區部分，整個東湖面積為1公頃、水深0.5公尺。

愛河之心如意湖  資料來源http://pwbgis.kcg.gov.tw/Love/landscape-32.htm

愛河之心如意湖位於三民一號公園內，闢建人工湖具有防洪、陸運及水運等交通轉乘、觀光遊憩並符合自然生態等效能。

傍晚時分，隨晚風徐徐，在柔美燈光的妝點下，「愛河之心」越夜越美麗，邀請市民朋友親臨現場感受愛河之心的「水」。

愛河之心如意湖上情人橋、木拱橋串聯愛河連接蓮池潭自行車道系統，提供市民遊憩河岸景觀、生態、人文、溼地之綠色廊道，打造節能、環保與健康有氧的休閒活動空間。

經試通水與清疏後水質已改善，並有魚兒洄游。

東湖區部分，整個東湖面積為1公頃、水深0.5公尺。

愛河之心共由兩個人工湖構成，東湖與西湖，前身是三民公園，兩個湖中間興建一座橋貫通，形狀好似一個心形。

雖然兩個湖都是以濕地生態興建，但東湖主要是一個生態池，而西湖是一個迴船湖。

「愛河之心」西湖及東湖都以濕地生態方式開闢，湖岸堤線增設砌石護坡並植入植生包，企圖打造成一個接近自然水岸環境的優質生態系。

東湖這部分有利用愛河漲退的特性，水面設有落差，以營造有利水生動植物生存之環境，希望吸引魚、貝、螃蟹等生物自愛河出海口溯迴到愛河之心，有助於增加愛河的生態復育能力。

為迎接 2009年高雄世運會、營造更健康的生活與休閒環境，近年來高雄市政府積極建構優質安全的自行車路線，發展出多樣化區位型態的自行車LOOP系統，提供高雄市民優質的休閒空間，也成為全國獨一無二、兼具景觀特色的都會自行車道系統，騎乘其間不但可以享受御風而行，綠意相隨的快意，豐富而多元的都會意象，更增添了休閒的趣味。

在計設之初，高雄市即強調了生態與環保，所以在兩個湖的四周植以水生植物，讓魚類等生物可以在此生存繁衍。

在設計空間美學上，型塑成愛河之心如意之形，跨越河道的人行自行車橋，串連愛河自行車動線，親水步道採用複層式斷面，讓遊客可遠眺可近觀河面美景

愛河之心將是北高雄讓市民感到優質幸福的新地景。

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西臨港自行車線(彙)

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