捷運之心、祈禱/高雄捷運橘線－河畔小築

「捷運之心、祈禱」是日籍設計師高松伸的作品，四個狀似貝殼的玻璃帷幕出入口，以合掌的姿態，環繞著圓環開展，蘊含「祈禱」的意念。

藉由藝術呈現，把這個承載著高雄重要記憶的歷史據點，轉換成大家共享的場域，讓來自四面八方的人潮在湧入廣場時，能憶及過往軌跡，以開啟高雄人的夢想。

此設計也意謂著，來自世界各地的船舶，聚集在高雄這個海港都市，像浪潮般的行人與車流，在大港埔圓環捲起充滿夢幻情懷的美麗浪花。

重金設置的公共藝術有助於提升高雄市的文化藝術水準，也盼成為高雄的新地標。

高捷配合捷運紅、橘線共編列一億一千萬元公共藝術經費，打造三座國際及公共藝術作品，除了上述兩件，還有一件位在紅線國際機場站「凝聚的綠寶石」。

這些出自國際藝術設計大師的創作，是高捷對市民的回饋，希望呈現給市民優質及具文化氣息的視覺效果。

四座斜塔式帷幕玻璃呈現清透、水漾城市的意象，經由此出入口搭乘捷運，可以感受屬於都會的時尚感。

經由此出入口搭乘捷運，可以感受到高雄的蛻變。

來自四面八方的人潮在湧入廣場時，能憶及過往軌跡，以開啟高雄人的夢想。

好的公共藝術作品有助於提升高雄捷運的國際知名度，更盼成為高捷的代名詞。

在大港埔的圓形廣場裡，高松伸設計配置四座以「合掌」之姿的兩庇為主要出入口，蘊含著「祈禱」之意，並象徵著四面八方湧入廣場祈求民生和平的人群，沿著街道向廣場集聚，心手相連，自然和諧地融為一體。

打破玻璃屋迷思

高市新地標。但萬萬沒想到在高雄港都豔陽照射下，折射的強光直接照射到附近商家裡，讓商家生意大受影響。鄰家甚至被反射陽光照得眼睛張不開，連工作都要帶遮陽帽，客人也因此不敢上門來，使其生意一落千丈。
高捷為了平息眾怒，研擬在貝殼玻璃附近放置綠樹盆景或看板，以遮掩陽光折射入商家，但如果盆景高度不足，遮陽效果不佳；如設置大型看板阻擋，根本就毀了「美麗島站」的藝術景觀。高捷也協調在商家前裝遮陽棚架以防堵折射陽光，但棚架會讓店面變小，簡直讓商家無法做生意，目前根本找不出為人接受的對策。

小心「捷運之心」不只是光害而已，其浪費能源的恐怖更是潛在的危機。依筆者的熱流計算，這種玻璃天窗空間假如沒有空調的支撐，在夏季的室溫可能高達四十度，簡直是炙熱的人間地獄；假如以空調來調節溫度，其空調耗電量可能是一般屋頂隔熱良好空間的二至三倍之多，簡直是能源的大殺手。

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