南橫公路高雄天池路段復通，通車以來環境負荷量大，考量天池以上道路仍有修復工程，公路總局決定讓南橫山林「周休二日」，每周二與周四停止開放人車進入梅山口路段，3月17日起實施。

很重要請注意🚨
🔸梅山口至天池段管制時間為上午8點至下午13點，並於下午15:00前離開管制路段
🔸每週星期二及星期四為道路管制日不開放通行 http://bit.ly/3a4D7nM

🔸管制路段僅允許3.5公噸以下貨車及九人座以下客車、大型重機及機車通行
🔸開放通行間，如時雨量達20mm/1hrs及累積雨量達50mm/3hrs或24hrs累積雨量值達80mm已達大雨等級，將立即啟動道路封閉機制，請用路人提前離開管制路段。

南橫西段 (梅山口到天池)

1/13日（星期一）起正式開放

車輛進入時段為上午8時至下午13時，下午15時前淨空。

中之關古道至天池段也會同時開放

南橫西段農曆年前試運，暫無總量管制(免網路預約)

開放後該路段超過350台車時會關閘門，以後須網路申請才可以進入。)

<南橫公路高雄梅山到台東向陽間路段管制封閉目前尚未全線通行>>

南橫山林同好社團

交通部公務總局第三養工處公告

天池是臺灣高雄市桃源區庫哈諾辛山北方的一座湖泊，也是玉山國家公園南部園區境內一處景點，位於南橫公路長青祠後方。

天池是臺灣高雄市桃源區庫哈諾辛山北方的一座湖泊，也是玉山國家公園南部園區境內一處景點。

位於南橫公路長青祠後方，經由台20線行駛至135公里處，再登階經過長青祠，沿步道而行便抵。

又或者徒步中之關古道可至天池。

109/1/18 南橫一日遊

05:30 出發

07:00 南橫梅山口

08:00 車輛開放進入

09:00 南橫長春祠

09:30 南橫天池

11:30 梅山口飯店(午餐)

13:30 寶來花賞溫泉公園(六龜)

高雄梅山口通車至天池路段(約50分)，沿途設置三處管制站。

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復通只到天池為止，檜谷、南橫三山、埡口因道路還在修復施工中，最快要到110年開放。

國道10→台28→往六龜→台27甲→台27→台20→桃園區梅山

天池環池步道（快則１５分鐘，慢慢走半小時）
從環池步道可連接至中之關步道，步道全長僅3.5公里，漫步遊覽約3小時。

整個古道很乾淨，很好走
精華地段為天池往中之關約1k-1.5k處
此處為檜木/鐵杉的群聚地

南橫公路高雄段道路，總長廿五公里的道路耗時十年修復完工。

南橫105公里（桃源梅山口）至125公里（天池）路段，將在春節前舉辦通車典禮，讓南橫全線貫通往前邁進一大步。

長青祠前的迴轉道。

南橫公路目前僅開放至此

初期先開放三點五噸以下貨車、九人座以下客車與機車進入，單日進出不可過夜。

南橫梅山口梅花開了。

梅山遊客中心旁邊有一片梅園，走在清幽的步道上賞梅。

明棧道→梅山部落，梅花正開。靠近馬舒霍爾文化聚落所的梅園，花況還不錯

梅山遊客中心週六、日到下週會開更多。

台20線全程203公里，俗稱南橫公路，在民國57年至61年10月完成闢建。98年8月莫拉克風災重創南橫公路，桃源地區橋斷路毀，多處部落變成孤島，復興、梅山及拉芙籣里之部落居民飽受苦難，多年沒有一條安全回家的道路。

即將開放的路段興築八座隧道，其中梅山明隧道總長三九四公尺，因上方邊坡地形破碎，歷年兩年完工，是廿五公里路段最艱難一段；天池以上道路另有五百公尺深的路基坍方與武雄橋重建工程，兩工程難度很高。未來兩年內，若無強烈颱風或豪雨來襲，民國一一○年底，南橫公路可望全線通車。

南橫公路前身是日治時期「關山越嶺道」，全長203公里，西起台南、東至台東海端。南橫沿著古道路線修築，沿途經過重重高山與險惡地勢。

十年前八八風災來襲，高雄山區受創嚴重，南橫公路從桃源部落以上道路柔腸寸斷，經過多年復建，人車僅能通行至梅山口管制站，南橫公路一○五公里以上道路封閉十年。

中之關古道、天池、長春祠等景點即將重現國人眼前。以前吸引宗教人士焚香參拜的天池池水依舊碧綠；國家公園天池小隊房舍廢棄荒蕪、入口台階橫亙倒伏枯木，中之關古道入口處洗手間尚未整修。

南橫主要景觀資源：

南橫三山及南台首嶽－關山之高山地形景觀及荖濃溪河谷景觀。

南橫公路檜谷地區之檜木林景觀；帝雉、藍腹鷴等珍貴鳥類及其他哺乳類動物景觀。

天池高山湖泊景觀。

關山越嶺古道及梅山村布農部落等人文景觀。

主要遊憩路線：

包括南橫公路沿線、梅山及天池遊憩區、天池－中之關步道、南橫三山及關山等。

梅山遊客中心

地址：高雄市桃源區梅山里梅山巷44-5號
開放時間：09：00～16：30
休館日：農曆除夕及每月第二個星期二休館，遇例假日則順延一天
服務預約電話：(07)6866181
視聽室展示多媒體欣賞：
播放時間：
10：00、11：00、13：30、15：30

天池是臺灣高雄市桃源區庫哈諾辛山北方的一座湖泊，也是玉山國家公園南部園區境內一處景點，位於南橫公路長青祠後方，經由台20線行駛至135公里處，再登階經過長青祠，沿步道而行便抵，又或者徒步中之關古道可至天池。

天池的海拔高度2,280公尺

外觀呈心狀，水源仰賴降雨以及融雪而來，池底為落石堆積並夾雜泥沙，平均水深1.2公尺，面積約1,800平方公尺，雨季的水位可繼續上升50公分。

梅蘭加油站~南橫最高加油站

高雄桃源區拉芙蘭可以說是南橫最美麗的部落之一，不但白天美，晚上也有另一番的風情，而位於部落出口處的梅蘭加油站，是南橫西段最後的加油站。

台20線南橫公路是台灣三條橫貫公路之一，在民國57年至61年完成闢建，公路開通後人潮鼎盛，也揭開南橫美麗面紗，但遭受到98年莫拉克風災重創，道路基礎設施損壞嚴重，「梅山口～天池」路段10年來投入近15億元經費修復，復建期間因地質破碎及多次颱風豪雨影響，導致工程進展嚴重受阻，但在施工團隊全力趱趕下，完成2座橋7座明隧道及數十處上下邊坡路基復建近30個足球場大面積，目前經盤點梅山口至天池路段路況，較莫拉克風災後達相對穩定且安全，因此，將於109年1月13日（星期一）開放3.5公噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機及機車通行。車輛進入時段為上午8時至下午13時，下午15時前淨空，將揭開並重現南橫風華序章。

南橫公路第1階段可通行路段為梅山口~天池道路，而天池~向陽路段尚有多處路基橋梁正刻辦理工程施工中，因較高海拔及環境濕冷之地區，其工程難度更加嚴峻困難；本次開放終點為天池，用路人行車至天池，該區域類似口袋型無尾巷路段，上山後需再原路折返回梅山口，車輛僅能西進西出；因此有迴轉及會車停等情形，而道路通行條件將有所限制，梅山口至天池路段是否採取總量管制議題，本處深入分析評估，若採總量管制申請，將對十年來無法親近南橫用路人造成限制不便，無法滿足用路人一窺南橫風貌之期待，而旅遊車行較為限制，且對於年長者在網路申請將無法適應；若採不申請管制，因道路路幅有所限制，易造成道路大量壅塞，將降低旅遊品質，對南橫山林及橫向單位設施亦是極大考驗。

在兩全無法其美之狀況下，在各方評估及多元考量下，初期開放採無總量管制，惟開放路段但若出現車流壅塞，將配合警方實施交通管制措施，特殊狀況下將暫停用路人於開放時段再進入管制路段，以調節車流順暢及維持旅遊品質安全，屆時請用路人務必耐心等候，且通行前應注意路況訊息，並配合各項交通疏導措施，另外，通車後本處將檢視整體運作，再邀集相關單位研議調整，找尋最佳開放管制途徑，讓每位用路人可以快快樂樂出門，平平安安回家。

　籲請用路人行經山區道路時，仍應注意偶發性之可能落石發生，並請隨時注意道路兩側設立之公路資訊看板（CMS）及收聽警廣路況廣播；另可利用公路總局幸福公路APP，或上公路總局智慧化省道即時資訊服務網(http://168.thb.gov.tw)查詢即時路況。