河畔小築

南方澳漁港原以一座舊稱「駝背橋」的便橋與蘇澳港往來，但橋身過低，使許多大型漁船無法進入港內，造成不便。民國87年新型的跨港大橋通車啟用後，南方澳也開始有了「大船入港」的繁榮景象，漁港風情更有看頭。

跨越南方澳漁港與蘇澳港的南方澳跨港大橋，為國內獨一無二的單鋼拱橋，更是亞洲第一座雙叉式單拱橋，全世界只有兩座，另一座在西班牙馬德里市。

橋長140公尺、寬15公尺，距離海平面約18.5公尺，單拱船形橋的巧思設計、造型相當特殊，橋柱上還選用了風格別具的魚蝦蟹圖形，並設有觀景平台，讓遊客得以欣賞漁帆歸航的美景。

站在橋上視野開闊，北方澳、蘇澳及南方澳港區全景一覽無遺，每到夜間，當橋身的燈光亮起，夜色朦朧中增添無限迷人風華。

 

 

設計單位：亞新工程顧問股份有限公司
承建單位：立永營造有限公司
跨港大橋：為亞洲第一座雙叉式單拱橋。全世界只有二座，一座位西班牙馬德里市、一座位於本鎮。
主橋型式：單拱頂拱造型（全電焊拱橋）
跨距：橋長140公尺，橋寬15公尺。
淨高：橋下至海面高度18.5公尺，橋面至拱25.27公尺。
鋼材：耐候性高強度低合金鋼。
鋼板數量：1535噸
鋼板厚度：11種鈑厚（ 最薄8mm，最厚50mm）
樑架支承型式：750 T單向活動鋼支承。
橋面大樑支承型式：人造橡膠支承墊。
開工日期：85年1月27日
完工日期：87年6月20日
工程造價：2億5仟萬元。

南方澳的三個漁港

南方澳中有三個漁港：

第一漁港，即『南方澳漁港』，於日據時代所建，是南方澳最早期的漁港，漁港對面的南天宮則為當地的信仰中心，而南方澳漁港的底端則有許多快炒店、海產店等，讓民眾能一嚐新鮮的海味；

第二漁港，即『內埤漁港』，於民國44年興建，為三個漁港中最小的，每天的下午3點至5點，會有各地湧來的魚販在市場中叫賣，遊客也可加入行列，以便宜的價格就可以買到新鮮的海鮮；

第三漁港，興建於民國54年，相對於前二個漁市場，位在第三漁港邊的第三漁市則顯得冷清多了，目前供大型圍網漁船及遠洋漁船停泊，在這裡的漁船靠岸後，漁獲是以箱來計算，直接以小貨車載走，因此遊客平時難得在第三漁港看到魚；除了豐饒的漁業發展之外，珊瑚加工業也曾在這個小漁港盛極一時，後來因採收過度逐漸沒落，但目前港邊道路上依舊留有數家珠寶珊瑚，琳琅滿目供遊客細選精品。

南方澳漁港位於蘇澳鎮東南方之蘇澳灣內，為本省三大漁港之一，並為東部遠洋漁港重要基地。