河畔小築

彰化扇形車庫

(空照圖)--軌道及車庫從空中鳥瞰狀似一把展開的扇子，而被稱為「扇形車庫」。

老相片

地址：彰化市彰美路一段1號(就在地下道旁，不是在彰化火車站)

火車站沿著圍牆走5~10分鐘即可到達

大門口

大門口汽、機車地下道

守衛室

門票：免費
開放時間：星期一~日(8:00-12:00，13:00-17:00)

需先到左邊警衛室換證件,，帶身分證或是駕照才可以換證。

行進路線

國道1下彰化交流道－往彰化市方向－中正路二段－接彰美路(會經過地下道)－即可到達

位於台灣彰化市彰化車站北方，以調車轉盤為中心。

扇形車庫為一個半圓弧狀的車庫，它一共有十二個股道，中間設一個轉車台。

四周有呈放射狀的鐵道向車庫內及停放線發散出去。

呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫。

彰化的扇形車庫,是全台目前碩果僅存的一處(原本台灣尚有台北、新竹、嘉義、高雄等車庫)。

世界僅存的兩座(另一座在日本京都),為後代子孫留下鮮活的鐵路文化教材以及傳統科技典範。

因為它早期是用來停放蒸汽機關車的，所以在車庫的屋頂設有煙囪，以利排放黑煙。

扇形車庫1999年被定為彰化縣縣級古蹟, 包括了蒸氣、柴油、電氣三大類機關車。

復活的蒸汽機車CK101和CK124就是保存在這裡。

台鐵從台灣民俗村運回的CT273蒸氣火車頭，進入車庫4號股道保存，台鐵將擬訂修復計畫，讓這輛「蒸汽機關車女王」重新馳騁鐵道。

CT273蒸汽火車頭在一九四三年由日本川崎重工生產，由台鐵做為專供快速旅客列車使用，時速達一百公里，在台灣馳騁了四十年後，一九八三年退役，民國八十二年台灣民俗村台灣民俗村開園時，以每年四萬元向台鐵租用CT273蒸氣機車，附掛一節煤水車，全長約廿公尺，因租約到期，由台鐵收回。

台鐵最早復駛的CK101蒸氣火車頭，目前也保存在彰化扇形車庫, 在CK101退場後，有「蒸汽機關車女王」美稱的CT273，就像站上伸展台，展現不老的風華。

廢鐵自製的機器人,別具特色,許多小朋友參觀扇形車庫前,都會因看到機器人而目不轉睛。

中間的轉車台是用來控制行進方向

當有車子要開進車庫時，轉車台就先轉到開進車庫的股道，讓車子開到轉車台上。

人工控制轉動它至欲前進的軌道方向，再將車子再開進車庫中。

轉車台還有一個另外的功用哦，以前用的蒸汽機關車不像現在的電力機車兩端都有駕駛室，所以開到終點後就必須掉頭，這時只要將車子開上轉車台，轉個一百八十度就可以再向另外一方了。

彰化扇形車庫,於1922(大正11)年創建,其原因與海線鐵道系統的完成有密切關係。

在旋轉台旁,台鐵還建了一座三層樓高的參觀台,方便來的遊客可以從高處觀看整個扇形車庫。

彰化機務段位於山、海線交會站

彰化機務段---是台中山線、海岸線的分歧點,占有中部鐵路運輸系統樞要位置