香港地鐵http://hk.bwt.com.tw/index_traffic1_1.html
由地鐵有限公司（現稱香港鐵路有限公司）營運，發展成一個有7條路線，全長91.0公里的鐵路系統網路]，共有53個車站，其中14個為轉車站。 香港地鐵快捷、清潔且效率高，是旅客遊覽觀光時的最佳選擇。 車資約為港幣4到26元，可選用單程票或以「八達通」卡支付車費。 地鐵設有多條路線遍及香港各主要地區，更與許多景點、購物中心相通。 街頭隨處可見的地鐵標誌，讓您輕易找到車站入口，輕鬆遊香江。 車資依車程長短而定，通常過海（從荃灣線或觀塘轉乘港島線）的收費會比較貴。 ‧港島線：上環至柴灣 ( 蘭桂坊、SoHo荷南美食區、 蘭芳園 ) ‧東涌線：中環至東涌
七條路線分別為：
‧機場快線：香港國際機場至中環
‧迪士尼線：欣澳站至香港迪士尼站
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东涌只有往返九龙有地铁，由于地铁东涌站无法容纳整个新市镇的居民，HKMRT有理由利用地铁站专车来限制东涌市中心以外区域(即逸东、迎东和满东)的东涌居民搭乘地铁，同时东涌站采用实名制进出闸措施，自此非东涌居民不能搭乘地铁往返东涌，至于往返东涌与港岛或新界，则只有水路客运，并受船期所限。 为了让东涌居民养成守时习惯，特设码头专车往返远离发展码头的区域，于每个航班开航前15分钟自有关区域开往码头，因为东涌居民不像其他新市镇居民那样，可伸手截计程车，一旦错过了当次航班便得等上半小时至一整小时。 映湾园、升荟和东环的居民必须额外乘坐屋苑住户专车(非住客不得乘坐)，其他所有居民则必须额外乘坐由MRT所提供的地铁站专车(非地铁乘客不得乘坐)，也就是其居民必须同时搭乘地铁和接驳专车，两者缺一不可，全部必须以其个人储值票登记并刷卡，拒绝乘坐接驳专车者不准搭乘地铁，若该乘客持有市区全月通，损失自负。 NLB东涌区内线全部停办，取而代之是免收车费的社区无轨电车(无空调、无软皮座位、无车上报站，就是三无)，从而使区内客运成本下降，居民也可以租借电动滑板车作代步(必须实名登记租借)，公共汽车开出次数越多，引擎损耗便越大，维修成本自然就越高！