110/9/1 新完工的愛河景觀橋(河西路、同盟路)
原台鐵主線跨越愛河的舊鐵橋，重新打造為兼具通行與賞景功能的景觀橋。
行人及自行車共用的景觀橋，長90公尺，最寬達13.6公尺。
鐵路園道工程中，以華安街至市中一路段工程最為關鍵，主要就是跨越愛河的舊鐵橋東西兩側。
除將本來只限火車使用的橋體開放單車與行人，也串聯綠廊鼓山段與三民段。
入口:興隆路、河邊街交义口
每晚主橋會亮起不同顏色的燈光
平日以代表海洋生物的暖黃光呈現，假日則以代表海洋的藍色、代表珊瑚的粉色交錯。
高雄綠園道橫跨左營至鳳山區，愛河景觀橋於8月底完工，綠園道工程也宣告正式完成。
目前「自行車引道」禁止騎乘
僅開放行人，或許是彎道太大緣故。
新橋體完成後長度會增至90公尺（引道）、最寬處約13.6公尺。
陣雨過後，天空出現一條非常美麗的綵帶。
成為夜晚休憩的新亮點。
此時正是夕陽西下時，壽山天空呈現一片明亮耀眼的金黃色。
時間已近18：00，即時欣賞到最美麗的愛河夕照。
夕陽的倒影在愛河上，留下一片片金色的波紋。
灑滿的黃色金光，在愛河上搖曳。
微光中，往壽山的興隆路，顯現車潮。
西邊天際已被染成一片火紅，天空如一塊畫布般。
橋上種植有大王仙丹、洋紅仙丹綠化，增添盎然生機。
景觀橋，設有觀景台。
愛河鋼構橋因屬日治時期的舊鐵橋，原本是縱貫鐵路主線，橫跨愛河東西側。
舊鐵橋約興建於西元1908年日治時期，橋體原來長78公尺、寬10.6至11.6公尺。
提供文藝休憩的河畔風情。
橋上會規劃景觀區，可在上面休憩。
紅、橙、黃、紫不斷的變化著。
欣賞夕陽美景，涼風從海上襲來，沉醉在餘暉幻境中。
欣賞愛河中游景致。
愛河舊鐵橋，多數人會聯想到橫跨愛河灣、緊鄰高雄流行音樂中心的景觀鐵橋，實際上愛河還有另處舊鐵橋，位於愛河中都橋與建國橋之間，2年前鐵路地下化前，該鐵橋仍扮演高雄鐵路主線橫跨愛河的吃重角色。
配合鐵路地下化工程後的綠廊計畫，把這處舊鐵橋打造成兼具通行、休憩功能的景觀橋。
為讓自行車與人行銜接上橋，需施作兩段跨越河西路及同盟路的鋼構鐵橋。
運用地形及地景方式，將鐵道意象原有意象和大地藝術結合，並延續歷史軌跡。
愛河夜景
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