高雄港站保存之北號誌樓,為全台灣唯一仍可操作機械連動裝置的號誌樓。

 

 

 

高雄港站原有南、北兩個號誌樓,北號誌樓掌理縱貫線與屏東線列車進出站,而南號誌樓掌理港區路線進出站轉轍器與號誌。

 

南號誌樓亦因捷運建設而遭拆除,已不見蹤跡,只剩北號誌樓還完整的保留著。

 

二樓上整排轉轍器閘柄訴說著迷人的機械之美,是活古董、更是最後的鐵道國寶。

 

2008年底高雄港站裁撤,北號誌樓也隨之停止使用就此關閉。

 

「高雄港車站」重新劃設範圍包含高雄港車站及其月台、北號誌樓、軌道、轉轍器及連動關節,並於20107月正式公告及變更原涵蓋範圍及名稱為「舊打狗驛」。

 

 

台鐵局2011122日特別開放日,讓民眾得以一睹號誌樓風采。

 

誌樓保存較好的就剩高雄和基隆,其他像是竹南號誌樓已經拆遷至車埕,三貂嶺車站的已經荒廢。



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