大溝頂的舊堀江商場－河畔小築

日據時期填築愛河的支流「後壁港」整治成大水溝，1954年市議員陳銀櫃先生申請加蓋獲准，成為攤販集中市場，民間稱為「大溝頂」。

往前推四十年，人們要逛街，莫不說去「高雄」，而這裡所指的高雄就是鹽埕區，來鹽埕有兩個地方一定到，一是『大新百貨公司（或稱五層樓）』台灣第一家百貨公司；到大新可玩，小小五樓頂是一座小型的遊樂場有轉輪、咖啡杯、小火車等等，以當年的生活形式能到大新玩一趟，就值得跨耀許久囉！二是『大溝頂』，到大溝頂享受美食、買布料、定做衣服與採購女仕的用品等等。

（一）大溝頂：是位於七賢路和瀨南街之間的加蓋排水溝渠。北起河西路、橫跨興華街、七賢二路、大有街、富野路、大公路、大仁路、新樂街、五福四路、必忠街、公園路、必信街，南到第三碼頭。包括高雄市攤販協會設置的「興華集中商場」、「七賢集中商場」、「富野集中商場」、「大公集中商場」、「新樂集中商場」、「高市鹽埕第一公有零售市場」、及「堀江商場第二街、第三街」。

大新百貨與大溝頂間的通道就是新樂街，新樂街的繁華與七賢三路、建國三路、大公路、五福四路關係密切，這裡瀕高雄港，也是外國船員常到之地方。

坐落於鹽埕區五福四路大溝頂的舊堀江商場.興起於一九三八年，是當年南部舶來品的集散地.

（二）堀江商場：共有三街，第一街位於五福四路229巷，有四十幾間店舖。第二、三街位於五福四路239巷，有127間店舖。各推舉一位商場場長負責管理，溝通商場事宜。

大溝頂和堀江商場的由來：

愛河原有頭前港及後壁港兩條入港河道。日治時代，日人於第二期築打狗港時，廢鹽埕，建第二新市街後，為疏通水量，而另在現今的七賢三路和瀨南街之間挖掘江渠，「堀江」便成為貫穿鹽埕南北的大水溝。接著日人在此處南段設「堀江町」及「鳳梨檢查所」。台灣光復後，加蓋而成「大溝頂」，當地人仍習稱南段為「堀江」。

南台灣舶來品集散地源起鹽埕「堀江町」
堀江緣起自日據時代，高雄的愛河原有頭前、後璧兩條河道。日本人沿著後璧港河道建築鐵路。

高雄港築港計劃實施後，後壁港消失，但為疏通水量，便在現今七賢三路和瀨南中街附近挖掘水道，稱為堀江（正是貫穿聯鹽埕南北的小運河）堀江商場約始於民國二十七年(仍為日據時代)，那時稱為「堀江町」「町」字在當時為區的意思。台灣光復後，堀江町加蓋後稱為大溝頂。「大溝頂」蓋好後，漸漸地匯集了來自南部地區的移民人口在此地做起小生意，經營一些撞球間、棋盤桌、老人茶、日本料理及雜貨店等生意，初期總共才七家。

大公集中商場(位置：大公路與大仁路之間)

早期的大公集商場以百貨為主，兩旁有服裝定做店，更有全高雄市最好旗袍定做店，而今旗袍店只剩一家。目前這一段商家少了許多，行走其中頗不自在。

當時的台灣，仍是純樸的農業社會，物資缺乏再加上戒嚴時期，政府當局禁止人民出國觀光並實施貿易管制，故一般商行很難取得舶來品。而堀江商場則因臨近高雄港，且高雄港的三號碼頭至十一號碼頭，幾乎涵蓋整個鹽埕區，船員常攜帶外國貨品和在地人換物交易，於是陸陸續續地，東、南亞地區日本、香港、泰國及馬來西亞等地的「水貨」便逐漸集散於此，堀江因而成為港都及南台灣最有名的舶來品銷售地，代表港都重要的商業發展及帶動流行的新潮流文化。