台灣的世界級~高雄世運運動場,是日本著名的建築師:伊東豐雄所設計。
最大的特色是,打破了長久以來對體育場的印象,一般都是封閉式的,就連大陸鳥巢也是如此。
整個建築體如巨龍般盤踞,卻獨留面南的入口門戶大開,更妙的是門前有一個大水池,作為的氣候調節,日本人雖不懂風水,但這樣的設計不也符合了中國人的風水說嗎 ?
為迎接2009高雄世界運動會的到來,高雄市政府在行政院體育委員會的支持下,在左營興建一座可容納40,000個固定座位,15,000個臨時席次的世運主場館,除了世運開幕、閉幕活動,還有七人制橄欖球和飛盤都會在這裡進行競技。
大師拋開傳統體育場館的設計概念,誕生出全球第一座開口型的運動場館,螺旋型的外部結構和太陽能光電板屋頂的構成,讓這世運主場館兼具了藝術與律動的之美。
世運主場館的興建,揚棄了傳統建材,除了場館結構全部使用再生及100%可回收再利用建材外,所有原料皆為台灣製造。
屋頂採用8844片玻璃壓縮的太陽能光電板作為場館的棚架,不但可達到70%的果,預估每年可達到110萬度的發電力,每年可減少660噸的二氧化碳,除了供場館比賽期間照明、冷氣等電力使用。
遮光效非賽事期間還可以出售多餘電力,藉由管線直接將多餘電力從主場館輸往台灣電力公司,是我國太陽能光電運用的超大案例,不但符合節能減碳的趨勢,更是運動場館建築的新指標。
5件公共藝術作品------集合了世界著名藝術家參與創作-
1.火焰指標塔
2.和平溝通的世界
3.LET’S GO
4.裸足(綠動)
5.身體文明-技術、韻律、記憶
高雄市公車:
搭紅53捷運接駁公車至世運主場館站下車即可。
搭29、38北、218、245號公車至國軍左營醫院站下車往南直走軍校路→左轉走中海路約200公尺即可。
搭6、219、301號及中華幹線公車至R17世運站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主館入口或轉乘紅53至世運主場館站下車即可。
高雄客運:
搭221線(鳳山-彌陀)至國軍左營醫院站下車往南直走軍校路→左轉走中海路約200公尺即可。
由高鐵左營站出發:搭301號公車至R17世運站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主場館入口或轉乘紅53至世運主場館站下車即可。
由高雄火車站出發:
搭乘218、245號公車至國軍左營醫院站下車往南直走軍校路→左轉走中海路約200公尺即可。
由小港機場出發:
無直達公車路線,請搭乘高雄捷運。
搭乘高雄捷運紅線至R17世運站→於1號出口出車站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主場館入口。
由高鐵左營站、高雄火車站及小港機場均可選擇搭乘高雄捷運紅線。
橘線乘客請於R10/O5美麗島站轉搭紅線。
兼具都市公園機能之體育場
●基地中、以體育場及南側廣場座串連。
●體育場的東、北、西側上、利用既有樹木的移植建立綠林。
●綠臨中設置有生態池的設置以及兒童遊樂場、同時設置有1周 1.5km慢跑步道及騎腳踏車道的串連。
●南側的廣場具有引導來場者前往體育場的重要功能、在設有多樣化的噴水池的演出當中、不管在有活動時獲或平常時、都可讓來場者體驗到其活躍的動感與清涼感。
高妹、雄哥
兩個女、男水精靈分別命名為高妹(Gao Mei)、雄哥(Syong Ge)。「高妹」、「雄哥」的命名是從高雄兩字延伸而來。
水、光、太陽能
將高雄市的兩大特色-水與光的意象相結合,就有了「水精靈」這隻吉祥物的誕生。水精靈頭型即是以水滴的造型呈現,身體則是發光體,用以展現高雄發光的城市意象;水精靈頭上的小球更是代表著,世運主場館採用不會引起污染的「太陽能」發電。
整體而言,契合綠色能源、關懷環境的國際議題,透過小球吸收了太陽能後就能產生電,以電力發光,就能為高雄這一海洋都市發展出更多面貌。
主場館主體建築約2萬5千平方公尺,場館高度35公尺, 地下兩層,地上三層,可容納觀眾四萬人,並可擴充至五萬五千人(全國第一);出入口動線方便,估計全場人員在不到八分鐘之內即可完成疏散;觀眾座椅呈現29度,是人體最舒服的角度;全場的視野都很好(小秘密:對元首安全維護要更費心)。綠色座椅代表環保大地,淡藍色及深藍色則代表不同深度的海洋;階梯間的垂角呈現小斜面,是便於清掃;全部主場館及景觀園區佔地約19公頃,加上週圍腹地廣達100公頃,已規劃為國家級運動園區(對面即為國訓中心)。
相關議題
2009高雄世運會 世運主場館 公共藝術 世運主場館藝術大道--中海路 高雄捷運世運站(R17) 中國石油 宏毅新村
2009高雄世運會主場館 開幕典禮 半月池廣場夜景 夜景 世運會主場館煙火秀 98 高雄世運主場館煙火(影音) 世運會主場館煙火秀 生態池
世運博覽會真愛碼頭煙火1 世運真愛碼頭高架棧橋煙火2 世運高雄港碼頭煙火秀3
主場館共有三項設計特色構想,
第一個是開放式體育館(open stadium)的設計,從開放又擁抱的開口就很容易瞭解,而且它的開口面向西南方,正可迎接舒適的夏季季風,而且強速風流將由上而過,內部則有低速又舒適的氣流。世運舉辦至今已七屆(美國、英國、德國、荷蘭、芬蘭、日本、德國),而台灣高雄是第一個在亞熱帶的國家,又是在夏季的七月十六至廿六日舉辦,還好有如此舒適的綠建築,可讓選手和觀眾在通風舒適的環境中參加世運。
主場館的第二個特色設計是螺旋連續體(spiral continuum),共有約卅根螺旋鋼管(Oscillated Spiral Hoop)環繞屋頂,非常特殊,而在主入口的公共藝術「指標塔」也延續了連續螺旋的設計,搶眼的紅色火焰造型,代表了歡迎和興奮,引導著來賓進入主場館的懷抱(從R17世運捷運站步行前來僅約700公尺),這也是 伊東豐雄 先生的設計。
主場館第三個特色設計是可兼作都市公園(urban park),展現有水、有綠意的亞熱帶風情,如正前方波浪般的廣場上,有水柱噴射其間,象徵海洋都市的意象,其凹陷處可作回收噴水並再利用,前方則有半月水池;而公共藝術則遍佈週邊,像是主入口的「Let’s Go」雕塑(像球體、汽車和球鞋,使用跑道材質,代表真誠的邀約)、「啟示和平」立柱(象徵和平溝通的世界,九根柱體,從不同角度和位置,可以看到不同的景象)、「身體文明」座椅(是運動與藝術的結合,使用不同顏色的花崗岩材質,有海浪、水波及身體記憶,設置在週邊作為座椅),還有「綠動」(次入口動線引導,十餘個種植盆栽的大光腳,花崗岩材質,代表運動精神和環保),棕櫚柱聖火台是用於點燃聖火,雖然世運是不點聖火的,但以後為了爭取國際賽事仍有其需要。
留言列表